Головне управління розвідки Міноборони України оприлюднило інформацію про 26 суден, які Росія використовує для транспортування нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу та сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих територій України.
Дані опублікували у розділі “Морські судна” порталу War&Sanctions.
До переліку увійшли танкери, що працюють в інтересах російських нафтових і газових компаній, зокрема “Лукойлу”, “Роснефти”, “Сургутнефтегаза”, “Новатека”, “Татнефти” та “Газпрому”.
Окремо розвідка виділила суховантажі, які використовують для вивезення українського зерна через порти Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії. Також у списку є СПГ-танкери, що перевозять газ із плавучого сховища SAAM FSU, де накопичується продукція підсанкційного російського проєкту “Арктик СПГ-2”.
У ГУР звернули увагу, що 18 із 26 суден не перебувають під санкціями жодної з країн-партнерів України.
Серед них — балкер LAMAR S, який у 2026 році неодноразово завантажував пшеницю в окупованому Севастополі. Надалі зерно, зокрема, транспортували до Сирії. Інше судно, NAYA FALCON, цього року вивезло із Севастополя харчову соду та пшеничні висівки до Єгипту і Кіпру.
Також у переліку є танкер GREGAL, власником якого є компанія з ОАЕ, пов’язана з російським “Совкомфлотом”.
У розвідці наголосили на необхідності узгоджених санкційних заходів та затримання суден, які порушують обмеження. Це, за оцінкою ГУР, має допомогти скоротити можливості російської морської логістики та позбавити РФ ресурсів для продовження війни.
Раніше повідомлялося, що ЄС посилює боротьбу з російським “тіньовим флотом”, який Москва використовує для обходу санкцій. Європейські військово-морські місії почали перевіряти підозрілі судна безпосередньо в морі.
Крім того, Росія продовжує розширювати тіньовий флот для транспортування скрапленого природного газу, який перебуває під санкціями США. До перевезень залучили ще чотири танкери, що раніше належали Оману.
